兼容：
| 筆記 | 年 | 製作 | 模型 | 修剪 | 引擎 |
|---|---|---|---|---|---|
| {} | 1981 | 躲閃 | D 250 | Base Crew Cab Pickup 4 -Door | 5 。 2 L 5211 CC 318銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1982 | 躲閃 | D 250 | 底座標准駕駛室皮卡2門 | 5 。 2 L 5211 CC 318銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
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| {} | 2001 | 躲閃 | 拉姆1500範 | SE 標準客車4門 | 3 。 9 L 3906 CC 239銅。在。 V 6 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1993 | 躲閃 | 乙350 | 底座加長貨車3門 | 5 。 2 L 5211 CC 318銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1989 | 普利茅斯 | 大航海者 | SE 迷你客車3門 | 3 。 0 L 2972 CC 181銅。在。 V 6 GAS SOHC 自然吸氣 |
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| {} | 1990 | 普利茅斯 | 大航海者 | SE 迷你客車3門 | 3 。 3 L 3301 CC 201銅。在。 V 6 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1993 | 躲閃 | 乙350 | 基礎加長客車3門 | 5 。 2 L 5211 CC 318銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
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| {} | 1994 | 躲閃 | 乙350 | Base Standard Cargo Van 3門 | 5 。 2 L 5211 CC 318銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
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| {} | 1970 | 躲閃 | 充電器 | 讀/寫 | 6 。 3 L 6286 CC 383銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1970 | 躲閃 | 充電器 | 讀/寫 | 5 。 2 L 5211 CC 318銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
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| {} | 1986 | 躲閃 | D 250 | 底座標准駕駛室皮卡2門 | 5 。 2 L 5211 CC 318銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1985 | 躲閃 | D 250 | 基本駕駛室和底盤2門 | 5 。 2 L 5211 CC 318銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1986 | 躲閃 | D 250 | 基本駕駛室和底盤2門 | 5 。 9 L 360銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1987 | 躲閃 | D 250 | 底座標准駕駛室皮卡2門 | 5 。 2 L 5211 CC 318銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
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| {} | 1965 | 克萊斯勒 | 帝國 | 底座敞篷車2門 | 6 。 7 L 6769 CC 413銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
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| {} | 1991 | 躲閃 | 乙350 | Base Standard Cargo Van 3門 | 5 。 9 L 360銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1991 | 躲閃 | 乙350 | Base Standard Cargo Van 3門 | 5 。 2 L 5211 CC 318銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
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| {} | 1992 | 躲閃 | 乙350 | Base Standard Cargo Van 3門 | 5 。 2 L 5211 CC 318銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
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| {} | 1992 | 克萊斯勒 | 城鎮與鄉村 | Base Mini 小客車3 -Door | 3 。 3 L 3301 CC 201銅。在。 V 6 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1988 | 躲閃 | D 250 | 底座標准駕駛室皮卡2門 | 5 。 9 L 360銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1995 | 克萊斯勒 | 城鎮與鄉村 | Base Mini 小客車3 -Door | 3 。 8 L 3778 CC 231銅。在。 V 6 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1994 | 克萊斯勒 | 城鎮與鄉村 | Base Mini 小客車3 -Door | 3 。 8 L 3778 CC 231銅。在。 V 6 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1989 | 躲閃 | D 250 | 底座標准駕駛室皮卡2門 | 3 。 9 L 3906 CC 239銅。在。 V 6 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1990 | 躲閃 | D 250 | 底座標准駕駛室皮卡2門 | 5 。 2 L 5211 CC 318銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1990 | 躲閃 | D 250 | 底座標准駕駛室皮卡2門 | 5 。 9 L 360銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1968 | 克萊斯勒 | 紐波特 | 底座硬頂2門 | 6 。 3 L 383銅。在。 V 8 GAS 自然吸氣 |
| {} | 1992 | 躲閃 | 乙350 | 底座加長貨車3門 | 5 。 2 L 5211 CC 318銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1993 | 躲閃 | 乙350 | 基本標準客車3門 | 5 。 2 L 5211 CC 318銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1969 | 汞 | 美洲獅 | XR- 7 | 5 。 8 L 5753 CC 351銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1992 | 躲閃 | 乙350 | 基礎加長客車3門 | 5 。 9 L 360銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1991 | 克萊斯勒 | 城鎮與鄉村 | Base Mini 小客車3 -Door | 3 。 3 L 3301 CC 201銅。在。 V 6 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1992 | 躲閃 | 乙350 | 基礎加長客車3門 | 5 。 2 L 5211 CC 318銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1969 | 汞 | 美洲獅 | 根據 | 5 。 8 L 5753 CC 351銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1968 | 克萊斯勒 | 紐波特 | 基礎貨車4門 | 6 。 3 L 383銅。在。 V 8 GAS 自然吸氣 |
| {} | 1992 | 躲閃 | 乙350 | 底座加長貨車3門 | 5 。 9 L 360銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1977 | 躲閃 | 乙200 | 基礎加長客車3門 | 3 。 7 L 3687 CC 225銅。在。 l 6 GAS OHV 自然吸氣 |
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| {} | 1993 | 躲閃 | 乙350 | Base Standard Cargo Van 3門 | 5 。 2 L 5211 CC 318銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
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| {} | 1993 | 躲閃 | 乙350 | Base Standard Cargo Van 3門 | 5 。 9 L 360銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1990 | 躲閃 | D 250 | 底座標准駕駛室皮卡2門 | 5 。 9 L 359銅。在。 l 6柴油OHV渦輪增壓 |
| {} | 1996 | 躲閃 | 乙3500 | 基礎加長客車3門 | 5 。 9 L 360銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1974 | 普利茅斯 | 跑路者 | Base Coupe 2 -Door | 5 。 2 L 5211 CC 318銅。在。 V 8 GAS 自然吸氣 |
| {} | 1997 | 躲閃 | 乙3500 | Base Standard Cargo Van 3門 | 5 。 2 L 5211 CC 318銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1978 | 躲閃 | 阿斯彭 | 基礎貨車4門 | 5 。 2 L 5211 CC 318銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1978 | 躲閃 | 乙300 | 底座加長貨車3門 | 6 。 6 L 400銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1997 | 躲閃 | 乙3500 | 基本標準客車3門 | 5 。 9 L 360銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1997 | 躲閃 | 乙3500 | 基本標準客車3門 | 5 。 2 L 5211 CC 318銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1978 | 躲閃 | 乙300 | Base Standard Cargo Van 3門 | 6 。 6 L 400銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1979 | 躲閃 | 阿斯彭 | 基礎貨車4門 | 5 。 2 L 5211 CC 318銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1997 | 躲閃 | 乙3500 | 底座加長貨車3門 | 5 。 2 L 5211 CC 318銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1979 | 躲閃 | 阿斯彭 | 基礎貨車4門 | 5 。 9 L 360銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1997 | 躲閃 | 乙3500 | Base Standard Cargo Van 3門 | 5 。 9 L 360銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1980 | 躲閃 | 阿斯彭 | 基礎貨車4門 | 5 。 9 L 360銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1976 | 躲閃 | 阿斯彭 | 特別版旅行車4門 | 3 。 7 L 3687 CC 225銅。在。 l 6 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1980 | 躲閃 | 阿斯彭 | 基礎貨車4門 | 3 。 7 L 3687 CC 225銅。在。 l 6 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1980 | 躲閃 | 阿斯彭 | 基礎貨車4門 | 5 。 2 L 5211 CC 318銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1967 | 躲閃 | 充電器 | 讀/寫 | 5 。 2 L 5211 CC 318銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1967 | 躲閃 | 充電器 | 讀/寫 | 6 。 3 L 6286 CC 383銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1974 | 普利茅斯 | 英勇 | Brougham 轎車4 -Door | 3 。 7 L 3687 CC 225銅。在。 l 6 GAS 自然吸氣 |
| {} | 1974 | 普利茅斯 | 英勇 | 基礎轎車4門 | 3 。 7 L 3687 CC 225銅。在。 l 6 GAS 自然吸氣 |
| {} | 1976 | 躲閃 | D 300 | 定制駕駛室和底盤4 -Door | 7 。 2 L 7211 CC 440銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1974 | 普利茅斯 | 英勇 | Brougham 轎車4 -Door | 5 。 2 L 5211 CC 318銅。在。 V 8 GAS 自然吸氣 |
| {} | 1966 | 躲閃 | 冠 | 500 | 7 。 2 L 7211 CC 440銅。在。 V 8 GAS 自然吸氣 |
| {} | 1997 | 躲閃 | 乙3500 | 基礎加長客車3門 | 5 。 2 L 5211 CC 318銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1990 | 躲閃 | 大篷車 | Base Mini 小客車3 -Door | 3 。 0 L 2972 CC 181銅。在。 V 6 GAS SOHC 自然吸氣 |
| {} | 1997 | 躲閃 | 乙3500 | 底座加長貨車3門 | 5 。 9 L 360銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
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| {} | 1990 | 躲閃 | 乙150 | Base Standard Cargo Van 3門 | 5 。 2 L 5211 CC 318銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1991 | 躲閃 | 乙150 | 基本標準客車3門 | 3 。 9 L 3906 CC 239銅。在。 V 6 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1978 | 躲閃 | D 300 | 底座標准駕駛室皮卡2門 | 5 。 9 L 360銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
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| {} | 1992 | 躲閃 | 乙150 | Base Standard Cargo Van 3門 | 5 。 2 L 5211 CC 318銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1977 | 躲閃 | D 300 | Base Crew Cab Pickup 4 -Door | 5 。 9 L 360銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1991 | 躲閃 | 乙150 | Base Standard Cargo Van 3門 | 5 。 2 L 5211 CC 318銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1992 | 躲閃 | 乙150 | 基本標準客車3門 | 5 。 2 L 5211 CC 318銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
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| {} | 1969 | 躲閃 | 充電器 | 代托納 | 7 。 0 L 6981 CC 426銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1967 | 汞 | 蒙特雷 | S- 55 | 6 。 4 L 6391 CC 390銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1973 | 躲閃 | D 200取件 | 根據 | 5 。 2 L 5211 CC 318銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1993 | 躲閃 | 乙150 | 基本標準客車3門 | 5 。 2 L 5211 CC 318銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
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| {} | 1992 | 躲閃 | 乙150 | Base Standard Cargo Van 3門 | 3 。 9 L 3906 CC 239銅。在。 V 6 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1994 | 躲閃 | 乙150 | 基本標準客車3門 | 5 。 2 L 5211 CC 318銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1994 | 躲閃 | 乙150 | 基本標準客車3門 | 3 。 9 L 3906 CC 239銅。在。 V 6 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1993 | 躲閃 | 乙150 | Base Standard Cargo Van 3門 | 5 。 2 L 5211 CC 318銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1993 | 躲閃 | 乙150 | Base Standard Cargo Van 3門 | 3 。 9 L 3906 CC 239銅。在。 V 6 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1995 | 躲閃 | 乙1500 | 基本標準客車3門 | 5 。 2 L 5211 CC 318銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1994 | 躲閃 | 乙150 | Base Standard Cargo Van 3門 | 5 。 2 L 5211 CC 318銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1994 | 躲閃 | 乙150 | Base Standard Cargo Van 3門 | 3 。 9 L 3906 CC 239銅。在。 V 6 GAS OHV 自然吸氣 |
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| {} | 1973 | 管理中心 | 標槍 | AMX | 6 。 6 L 6572 CC 401銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
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| {} | 1974 | 管理中心 | 標槍 | AMX | 5 。 0 L 4983 CC 304銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1966 | 克萊斯勒 | 帝國 | 根據 | 7 。 2 L 7211 CC 440銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1988 | 躲閃 | 大篷車 | SE 迷你客車3門 | 3 。 0 L 2972 CC 181銅。在。 V 6 GAS SOHC 自然吸氣 |
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| {} | 1974 | 躲閃 | D 200取件 | 根據 | 5 。 2 L 5211 CC 318銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1987 | 躲閃 | 大篷車 | SE 迷你客車3門 | 3 。 0 L 2972 CC 181銅。在。 V 6 GAS SOHC 自然吸氣 |
| {} | 1983 | 躲閃 | 乙150 | Base Standard Cargo Van 3門 | 5 。 2 L 5211 CC 318銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
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| {} | 1982 | 躲閃 | 乙150 | Base Standard Cargo Van 3門 | 3 。 7 L 3687 CC 225銅。在。 l 6 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1990 | 躲閃 | 大篷車 | SE 迷你客車3門 | 3 。 0 L 2972 CC 181銅。在。 V 6 GAS SOHC 自然吸氣 |
| {} | 1974 | 管理中心 | 大黃蜂 | Sportabout | 3 。 8 L 232銅。在。 l 6 GAS 自然吸氣 |
| {} | 1983 | 躲閃 | 乙150 | 基本標準客車3門 | 5 。 2 L 5211 CC 318銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1985 | 躲閃 | 乙150 | Base Standard Cargo Van 3門 | 5 。 2 L 5211 CC 318銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
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| {} | 1974 | 管理中心 | 大黃蜂 | 根據 | 3 。 8 L 232銅。在。 l 6 GAS 自然吸氣 |
| {} | 1985 | 躲閃 | 乙150 | 基本標準客車3門 | 5 。 2 L 5211 CC 318銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1986 | 躲閃 | 乙150 | Base Standard Cargo Van 3門 | 5 。 2 L 5211 CC 318銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
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| {} | 1973 | 躲閃 | 充電器 | 根據 | 5 。 9 L 360銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1990 | 普利茅斯 | 歡呼 | LE 轎車4 -Door | 3 。 0 L 2972 CC 181銅。在。 V 6 GAS SOHC 自然吸氣 |
| {} | 1991 | 普利茅斯 | 歡呼 | LE 轎車4 -Door | 3 。 0 L 2972 CC 181銅。在。 V 6 GAS SOHC 自然吸氣 |
| {} | 1979 | 躲閃 | D 100 | Warlock II Standard Cab Pickup 2 -Door | 3 。 7 L 3687 CC 225銅。在。 l 6 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1978 | 躲閃 | D 100 | 術士標准駕駛室皮卡2 -Door | 3 。 7 L 3687 CC 225銅。在。 l 6 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1991 | 普利茅斯 | 歡呼 | LX 轎車4門 | 3 。 0 L 2972 CC 181銅。在。 V 6 GAS SOHC 自然吸氣 |
| {} | 1976 | 躲閃 | D 100 | 術士標准駕駛室皮卡2 -Door | 3 。 7 L 3687 CC 225銅。在。 l 6 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1984 | 躲閃 | 充電器 | 謝爾比掀背車2門 | 2 。 2 L 135銅。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸氣 |
| {} | 1972 | 躲閃 | 充電器 | 特別版本 | 5 。 9 L 360銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1965 | 躲閃 | Monaco | 根據 | 6 。 3 L 383銅。在。 V 8 GAS 自然吸氣 |
| {} | 1974 | 躲閃 | 鏢 | 浪蕩公子 | 3 。 2 L 198銅。在。 l 6 GAS 自然吸氣 |
| {} | 1974 | 躲閃 | 鏢 | 浪蕩公子 | 3 。 7 L 3687 CC 225銅。在。 l 6 GAS 自然吸氣 |
| {} | 1973 | 躲閃 | 充電器 | 特別版本 | 5 。 9 L 360銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1965 | 普利茅斯 | 英勇 | 根據 | 4 。 5 L 4473 CC 273銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1993 | 躲閃 | 王朝 | 基礎轎車4門 | 3 。 3 L 3301 CC 201銅。在。 V 6 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1966 | 普利茅斯 | 英勇 | 根據 | 4 。 5 L 4473 CC 273銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1988 | 躲閃 | 王朝 | LE 轎車4 -Door | 3 。 0 L 2972 CC 181銅。在。 V 6 GAS SOHC 自然吸氣 |
| {} | 1966 | 普利茅斯 | 英勇 | 根據 | 2 。 8 L 2786 CC 170銅。在。 l 6 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1993 | 躲閃 | 王朝 | LS 轎車4 -Door | 3 。 3 L 3301 CC 201銅。在。 V 6 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1989 | 躲閃 | 王朝 | LE 轎車4 -Door | 3 。 0 L 2972 CC 181銅。在。 V 6 GAS SOHC 自然吸氣 |
| {} | 1990 | 躲閃 | 王朝 | LE 轎車4 -Door | 3 。 0 L 2972 CC 181銅。在。 V 6 GAS SOHC 自然吸氣 |
| {} | 1976 | 躲閃 | Monaco | 皇家轎車4門 | 5 。 9 L 360銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1965 | 汞 | 掠奪者 | 根據 | 6 。 4 L 6391 CC 390銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1976 | 躲閃 | Monaco | 基礎轎車4門 | 5 。 9 L 360銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1976 | 躲閃 | Monaco | 皇家 Brougham 轎車4門 | 5 。 9 L 360銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1977 | 躲閃 | Monaco | Brougham 轎車4 -Door | 5 。 9 L 360銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1975 | 普利茅斯 | 除塵器 | Base Coupe 2 -Door | 5 。 2 L 5211 CC 318銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1988 | 普利茅斯 | 卡拉維爾 | SE 轎車4門 | 2 。 5 L 2507 CC 153銅。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸氣 |
| {} | 1975 | 普利茅斯 | 除塵器 | Base Coupe 2 -Door | 3 。 7 L 3687 CC 225銅。在。 l 6 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1975 | 普利茅斯 | 除塵器 | 360轎跑車2 -Door | 5 。 9 L 360銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1967 | 普利茅斯 | 英勇 | 根據 | 4 。 5 L 4473 CC 273銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1975 | 普利茅斯 | 除塵器 | 定制雙門轎跑車2 -Door | 3 。 7 L 3687 CC 225銅。在。 l 6 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1976 | 普利茅斯 | 除塵器 | Sport Coupe 2門 | 5 。 2 L 5211 CC 318銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1975 | 普利茅斯 | 除塵器 | 定制雙門轎跑車2 -Door | 5 。 2 L 5211 CC 318銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1967 | 福特 | 雷鳥 | 底座硬頂2門 | 6 。 4 L 6391 CC 390銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1966 | 福特 | 雷鳥 | 底座硬頂2門 | 7 。 0 L 7014 CC 428銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1966 | 福特 | 雷鳥 | 底座硬頂2門 | 6 。 4 L 6391 CC 390銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1965 | 福特 | 雷鳥 | 底座硬頂2門 | 7 。 0 L 6997 CC 427銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1965 | 福特 | 雷鳥 | 底座硬頂2門 | 6 。 4 L 6391 CC 390銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1971 | 躲閃 | 挑戰者 | 底座硬頂2門 | 7 。 2 L 7211 CC 440銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1972 | 躲閃 | 鏢 | 惡魔340 | 5 。 6 L 5572 CC 340銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1972 | 躲閃 | 鏢 | 特別的 | 5 。 9 L 360銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1972 | 躲閃 | 鏢 | 特別的 | 5 。 6 L 5572 CC 340銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1999 | 躲閃 | 拉姆1500範 | 基本標準客車3門 | 3 。 9 L 3906 CC 239銅。在。 V 6 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1988 | 躲閃 | 乙350 | 基礎加長客車3門 | 5 。 9 L 360銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1988 | 躲閃 | 乙350 | 基礎加長客車3門 | 5 。 2 L 5211 CC 318銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1999 | 躲閃 | 拉姆1500範 | 基本標準客車3門 | 5 。 2 L 5211 CC 318銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1972 | 躲閃 | 鏢 | 浪蕩公子 | 5 。 9 L 360銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1999 | 躲閃 | 拉姆1500範 | Base Standard Cargo Van 3門 | 5 。 9 L 360銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1989 | 躲閃 | 乙350 | Base Standard Cargo Van 3門 | 5 。 9 L 360銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1999 | 躲閃 | 拉姆1500範 | Base Standard Cargo Van 3門 | 3 。 9 L 3906 CC 239銅。在。 V 6 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1989 | 躲閃 | 乙350 | Base Standard Cargo Van 3門 | 5 。 2 L 5211 CC 318銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1989 | 躲閃 | 乙350 | 基本標準客車3門 | 5 。 9 L 360銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1999 | 躲閃 | 拉姆1500範 | Base Standard Cargo Van 3門 | 5 。 2 L 5211 CC 318銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1989 | 躲閃 | 乙350 | 基本標準客車3門 | 5 。 2 L 5211 CC 318銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1999 | 躲閃 | 拉姆1500範 | 基本標準客車3門 | 5 。 9 L 360銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1989 | 躲閃 | 乙350 | 基礎加長客車3門 | 5 。 9 L 360銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1989 | 躲閃 | 乙350 | 基礎加長客車3門 | 5 。 2 L 5211 CC 318銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1989 | 躲閃 | 乙350 | 底座加長貨車3門 | 5 。 9 L 360銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1972 | 躲閃 | 鏢 | 惡魔 | 5 。 6 L 5572 CC 340銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1989 | 躲閃 | 乙350 | 底座加長貨車3門 | 5 。 2 L 5211 CC 318銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1969 | 福特 | E- 100 Econoline | Base Standard Cargo Van 2門 | 5 。 0 L 302銅。在。 V 8 GAS 自然吸氣 |
| {} | 1999 | 躲閃 | 拉姆1500範 | 底座加長貨車3門 | 5 。 9 L 360銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
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| {} | 1990 | 躲閃 | 乙350 | 基本標準客車3門 | 5 。 9 L 360銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 2000 | 躲閃 | 拉姆1500範 | 基本標準客車3門 | 5 。 9 L 360銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 2000 | 躲閃 | 拉姆1500範 | 基本標準客車3門 | 3 。 9 L 3906 CC 239銅。在。 V 6 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1990 | 躲閃 | 乙350 | 基本標準客車3門 | 5 。 2 L 5211 CC 318銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
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| {} | 2000 | 躲閃 | 拉姆1500範 | Base Standard Cargo Van 3門 | 3 。 9 L 3906 CC 239銅。在。 V 6 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1991 | 躲閃 | 乙350 | 基本標準客車3門 | 5 。 9 L 360銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1972 | 躲閃 | 鏢 | 浪蕩公子 | 5 。 6 L 5572 CC 340銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1991 | 躲閃 | 乙350 | 基本標準客車3門 | 5 。 2 L 5211 CC 318銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1990 | 躲閃 | 乙350 | 基礎加長客車3門 | 5 。 9 L 360銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
| {} | 1967 | 福特 | 雷鳥 | 底座硬頂2門 | 7 。 0 L 7014 CC 428銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
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| {} | 1973 | 躲閃 | 鏢 | 特別的 | 5 。 2 L 5211 CC 318銅。在。 V 8 GAS 自然吸氣 |
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| {} | 1973 | 躲閃 | 鏢 | 風俗 | 3 。 7 L 3687 CC 225銅。在。 l 6 GAS 自然吸氣 |
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| {} | 1986 | 躲閃 | 全方位 | 基本型掀背車4 -Door | 2 。 2 L 135銅。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸氣 |
| {} | 1973 | 躲閃 | 鏢 | 風俗 | 5 。 6 L 5572 CC 340銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
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| {} | 1984 | 躲閃 | 全方位 | GLH掀背車4車門 | 2 。 2 L 135銅。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸氣 |
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| {} | 1972 | 躲閃 | 鏢 | 浪蕩公子 | 5 。 2 L 5211 CC 318銅。在。 V 8 GAS 自然吸氣 |
| {} | 1969 | 福特 | E- 100 Econoline | Club Wagon 標準客車2門 | 5 。 0 L 302銅。在。 V 8 GAS 自然吸氣 |
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| {} | 1974 | 躲閃 | 鏢 | 根據 | 3 。 2 L 198銅。在。 l 6 GAS 自然吸氣 |
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| {} | 1973 | 躲閃 | 鏢 | 浪蕩公子 | 5 。 2 L 5211 CC 318銅。在。 V 8 GAS 自然吸氣 |
| {} | 1973 | 躲閃 | 鏢 | 浪蕩公子 | 3 。 7 L 3687 CC 225銅。在。 l 6 GAS 自然吸氣 |
| {} | 1973 | 福特 | E- 100 Econoline | Club Wagon 標準客車2門 | 5 。 0 L 302銅。在。 V 8 GAS 自然吸氣 |
| {} | 1973 | 躲閃 | 鏢 | 運動340 | 5 。 6 L 340銅。在。 V 8 GAS 自然吸氣 |
| {} | 1985 | 躲閃 | 全方位 | GLH掀背車4車門 | 2 。 2 L 135銅。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸氣 |
| {} | 1973 | 躲閃 | 鏢 | 浪蕩公子 | 5 。 6 L 5572 CC 340銅。在。 V 8 GAS OHV 自然吸氣 |
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| {} | 1986 | 躲閃 | 全方位 | GLH掀背車4車門 | 2 。 2 L 135銅。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸氣 |
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1673324
OEM: CHRYSLER NA
Description: WHEEL BEARING ADJ NUT LOCK
Weight: .1 LB
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“克萊斯勒公司研究、設計、製造、組裝和銷售汽車、卡車以及相關零件和配件。該公司的汽車產品通過零售經銷商銷售。汽車以克萊斯勒、道奇、普利茅斯、鷹和吉普等品牌銷售。
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參考的某些零件僅可通過授權經銷商銷售，並且根據感興趣的位置/產品，它也可能直接通過 Vintage Parts 提供。在我們的網站上研究零件的可用性，然後聯繫您當地的經銷商（如果無法直接銷售）。請讓他們知道您在 VPARTSINC.COM 網站上找到了該零件，他們將很樂意為您訂購該零件。經銷商甚至可以將零件直接運送到您的位置。”
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| 產品 | WHEEL BEARING ADJ NUT LOCK |
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