兼容:
筆記 | 年 | 製作 | 模型 | 修剪 | 引擎 |
---|---|---|---|---|---|
{} | 1996 | 三菱 | 海市蜃樓 | LS Coupe 2門 | 1 。 8 L 1834 CC 112銅。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸氣 |
{} | 1995 | 三菱 | 世博會 | 基礎貨車4門 | 2 。 4 L 2351 CC l 4 GAS SOHC 自然吸氣 |
{} | 1995 | 三菱 | 海市蜃樓 | ES Coupe 2門 | 1 。 8 L 1834 CC 112銅。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸氣 |
{} | 1995 | 三菱 | 海市蜃樓 | ES 轎車4門 | 1 。 8 L 1834 CC 112銅。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸氣 |
{} | 1995 | 三菱 | 海市蜃樓 | LS Coupe 2門 | 1 。 8 L 1834 CC 112銅。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸氣 |
{} | 1994 | 三菱 | 蝕 | 基本型掀背車2 -Door | 1 。 8 L 1755 CC 107銅。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸氣 |
{} | 1994 | 三菱 | 蝕 | GS 掀背車2 -Door | 1 。 8 L 1755 CC 107銅。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸氣 |
{} | 1994 | 三菱 | 世博會 | 基礎貨車4門 | 2 。 4 L 2351 CC l 4 GAS SOHC 自然吸氣 |
{} | 1994 | 三菱 | 世博LRV | 基礎貨車2門 | 1 。 8 L 1834 CC 112銅。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸氣 |
{} | 1994 | 三菱 | 世博LRV | 基礎貨車2門 | 2 。 4 L 2351 CC l 4 GAS SOHC 自然吸氣 |
{} | 1994 | 三菱 | 世博LRV | 運動旅行車2門 | 2 。 4 L 2351 CC l 4 GAS SOHC 自然吸氣 |
{} | 1994 | 三菱 | 海市蜃樓 | ES Coupe 2門 | 1 。 8 L 1834 CC 112銅。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸氣 |
{} | 1994 | 三菱 | 海市蜃樓 | ES 轎車4門 | 1 。 8 L 1834 CC 112銅。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸氣 |
{} | 1994 | 三菱 | 海市蜃樓 | LS Coupe 2門 | 1 。 8 L 1834 CC 112銅。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸氣 |
{} | 1994 | 三菱 | 海市蜃樓 | LS 轎車4 -Door | 1 。 8 L 1834 CC 112銅。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸氣 |
{} | 1993 | 三菱 | 蝕 | 基本型掀背車2 -Door | 1 。 8 L 1755 CC 107銅。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸氣 |
{} | 1993 | 三菱 | 蝕 | GS 掀背車2 -Door | 1 。 8 L 1755 CC 107銅。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸氣 |
{} | 1993 | 三菱 | 世博會 | 基礎貨車4門 | 2 。 4 L 2351 CC l 4 GAS SOHC 自然吸氣 |
{} | 1993 | 三菱 | 世博會 | SP 貨車4門 | 2 。 4 L 2351 CC l 4 GAS SOHC 自然吸氣 |
{} | 1993 | 三菱 | 世博LRV | 基礎貨車2門 | 1 。 8 L 1834 CC 112銅。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸氣 |
{} | 1993 | 三菱 | 世博LRV | 基礎貨車2門 | 2 。 4 L 2351 CC l 4 GAS SOHC 自然吸氣 |
{} | 1993 | 三菱 | 世博LRV | 運動旅行車2門 | 2 。 4 L 2351 CC l 4 GAS SOHC 自然吸氣 |
{} | 1993 | 三菱 | 海市蜃樓 | ES Coupe 2門 | 1 。 5 L 1468 CC 90銅。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸氣 |
{} | 1993 | 三菱 | 海市蜃樓 | ES Coupe 2門 | 1 。 8 L 1834 CC 112銅。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸氣 |
{} | 1993 | 三菱 | 海市蜃樓 | ES 轎車4門 | 1 。 5 L 1468 CC 90銅。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸氣 |
{} | 1993 | 三菱 | 海市蜃樓 | ES 轎車4門 | 1 。 8 L 1834 CC 112銅。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸氣 |
{} | 1993 | 三菱 | 海市蜃樓 | LS Coupe 2門 | 1 。 5 L 1468 CC 90銅。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸氣 |
{} | 1993 | 三菱 | 海市蜃樓 | LS Coupe 2門 | 1 。 8 L 1834 CC 112銅。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸氣 |
{} | 1993 | 三菱 | 海市蜃樓 | LS 轎車4 -Door | 1 。 5 L 1468 CC 90銅。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸氣 |
{} | 1993 | 三菱 | 海市蜃樓 | LS 轎車4 -Door | 1 。 8 L 1834 CC 112銅。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸氣 |
{} | 1993 | 三菱 | 海市蜃樓 | S Coupe 2門 | 1 。 5 L 1468 CC 90銅。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸氣 |
{} | 1993 | 三菱 | 海市蜃樓 | S 轎車4門 | 1 。 5 L 1468 CC 90銅。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸氣 |
{} | 1992 | 三菱 | 蝕 | 基本型掀背車2 -Door | 1 。 8 L 1755 CC 107銅。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸氣 |
{} | 1992 | 三菱 | 蝕 | GS 掀背車2 -Door | 1 。 8 L 1755 CC 107銅。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸氣 |
{} | 1992 | 三菱 | 世博會 | 基礎貨車4門 | 2 。 4 L 2351 CC l 4 GAS SOHC 自然吸氣 |
{} | 1992 | 三菱 | 世博會 | SP 貨車4門 | 2 。 4 L 2351 CC l 4 GAS SOHC 自然吸氣 |
{} | 1992 | 三菱 | 世博LRV | 基礎貨車2門 | 1 。 8 L 1834 CC 112銅。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸氣 |
{} | 1992 | 三菱 | 世博LRV | 運動旅行車2門 | 1 。 8 L 1834 CC 112銅。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸氣 |
{} | 1992 | 三菱 | 加蘭特 | 基礎轎車4門 | 2 。 0 L 1997 CC 122銅。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸氣 |
{} | 1992 | 三菱 | 加蘭特 | GS 轎車4門 | 2 。 0 L 1997 CC 122銅。在。 l 4 GAS DOHC 自然吸氣 |
{} | 1992 | 三菱 | 加蘭特 | GSR轎車4門 | 2 。 0 L 1997 CC 122銅。在。 l 4 GAS DOHC 自然吸氣 |
{} | 1992 | 三菱 | 加蘭特 | GSX 轎車4 -Door | 2 。 0 L 1997 CC 122銅。在。 l 4 GAS DOHC 自然吸氣 |
{} | 1992 | 三菱 | 加蘭特 | LS 轎車4 -Door | 2 。 0 L 1997 CC 122銅。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸氣 |
{} | 1992 | 三菱 | 加蘭特 | VR- 4轎車4門 | 2 。 0 L 1997 CC 122銅。在。 l 4 GAS DOHC 渦輪增壓 |
{} | 1991 | 三菱 | 蝕 | 基本型掀背車2 -Door | 1 。 8 L 1755 CC 107銅。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸氣 |
{} | 1991 | 三菱 | 蝕 | GS 掀背車2 -Door | 1 。 8 L 1755 CC 107銅。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸氣 |
{} | 1991 | 三菱 | 加蘭特 | 基礎轎車4門 | 2 。 0 L 1997 CC 122銅。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸氣 |
{} | 1991 | 三菱 | 加蘭特 | GS 轎車4門 | 2 。 0 L 1997 CC 122銅。在。 l 4 GAS DOHC 自然吸氣 |
{} | 1991 | 三菱 | 加蘭特 | GSR轎車4門 | 2 。 0 L 1997 CC 122銅。在。 l 4 GAS DOHC 自然吸氣 |
{} | 1991 | 三菱 | 加蘭特 | GSX 轎車4 -Door | 2 。 0 L 1997 CC 122銅。在。 l 4 GAS DOHC 自然吸氣 |
{} | 1991 | 三菱 | 加蘭特 | LS 轎車4 -Door | 2 。 0 L 1997 CC 122銅。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸氣 |
{} | 1991 | 三菱 | 加蘭特 | VR- 4轎車4門 | 2 。 0 L 1997 CC 122銅。在。 l 4 GAS DOHC 渦輪增壓 |
{} | 1990 | 三菱 | 蝕 | 基本型掀背車2 -Door | 1 。 8 L 1755 CC 107銅。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸氣 |
{} | 1990 | 三菱 | 蝕 | GS 掀背車2 -Door | 1 。 8 L 1755 CC 107銅。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸氣 |
{} | 1990 | 三菱 | 加蘭特 | 基礎轎車4門 | 2 。 0 L 1997 CC 122銅。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸氣 |
{} | 1990 | 三菱 | 加蘭特 | GS 轎車4門 | 2 。 0 L 1997 CC 122銅。在。 l 4 GAS DOHC 自然吸氣 |
{} | 1990 | 三菱 | 加蘭特 | GSX 轎車4 -Door | 2 。 0 L 1997 CC 122銅。在。 l 4 GAS DOHC 自然吸氣 |
{} | 1990 | 三菱 | 加蘭特 | LS 轎車4 -Door | 2 。 0 L 1997 CC 122銅。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸氣 |
{} | 1989 | 三菱 | 加蘭特 | 基礎轎車4門 | 2 。 0 L 1997 CC 122銅。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸氣 |
{} | 1989 | 三菱 | 加蘭特 | GS 轎車4門 | 2 。 0 L 1997 CC 122銅。在。 l 4 GAS DOHC 自然吸氣 |
{} | 1989 | 三菱 | 加蘭特 | LS 轎車4 -Door | 2 。 0 L 1997 CC 122銅。在。 l 4 GAS SOHC 自然吸氣 |
MB605118
OEM: MITSUBISHI MOTOR PARTS
Description: FAN RADIATOR COOLING
Weight: .6 LB
Description: FAN RADIATOR COOLING
Weight: .6 LB
“Mitsubishi Engine North America, Inc 成立於2006 。該公司的業務範圍包括工業機械和設備的批發分銷。
關於我們
Vintage Parts 是您為客戶獲取原始設備製造商 (OEM) 過時和滯銷服務零件的首選合作夥伴。我們與超過100家 OEM 密切合作,提供高質量的解決方案來延長這些難以找到的維修零件的使用壽命。
參考的某些零件僅可通過授權經銷商銷售,並且根據感興趣的位置/產品,它也可能直接通過 Vintage Parts 提供。在我們的網站上研究零件的可用性,然後聯繫您當地的經銷商(如果無法直接銷售)。請讓他們知道您在 VPARTSINC.COM 網站上找到了該零件,他們將很樂意為您訂購該零件。經銷商甚至可以將零件直接運送到您的位置。”
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產品 | FAN RADIATOR COOLING |
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